El Gobierno aumenta los subsidios al transporte para evitar cortes
La Secretaría de Transporte se reunió con las cámaras empresarias del AMBA y acordó actualizar los costos y abonar una deuda en tres cuotas. Las líneas nacionales mantienen el valor de la tarifa.
La propuesta se dio a conocer durante un encuentro en la Secretaría de Transporte, encabezado por el secretario del área, Mariano Plencovich, y el subsecretario Fernando Cortés, con representantes de las cámaras CETUBA, CTPBA, CEAP y AAETA.
Entre las principales decisiones, las autoridades propusieron actualizar la estructura de costos vigente desde octubre y abonar en tres cuotas un desfasaje de 40.000 millones de pesos reclamado por el sector. Por su parte, las empresas sostienen que los ingresos actuales resultan insuficientes para cubrir la operación, al señalar que el boleto mínimo se mantiene en 742,81 pesos desde mayo, mientras que el costo real de cada viaje alcanzaría los 2.494,13 pesos. A raíz de este desequilibrio, las compañías aplican desde el lunes una reducción del 50 por ciento en las frecuencias nocturnas, entre las 22 y las 5, en 104 líneas de jurisdicción nacional.
Desde el Ejecutivo indicaron que el incremento acumulado del boleto mínimo desde diciembre de 2023 alcanza el 1.303 por ciento, al pasar de 52,96 a 742,81 pesos, y remarcaron que el objetivo es sostener el servicio sin trasladar los incrementos de costos a las tarifas. Las partes acordaron concretar una nueva reunión la próxima semana para revisar los detalles antes de la siguiente liquidación de compensaciones.
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