El Gobierno actualiza subsidios a colectivos del AMBA y pagará $38.840 millones
La Secretaría de Transporte oficializó un incremento de entre el 10% y el 15% en las compensaciones tarifarias para evitar subas en el boleto. La medida abarca el período entre octubre de 2026 y enero de 2027.
El Gobierno nacional oficializó una actualización en los subsidios destinados a los colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires y aprobó el pago de un monto retroactivo de $38.840.841.807 a las empresas del sector. La medida quedó formalizada a través de la Resolución 80/2026, publicada en el Boletín Oficial y firmada por el secretario de Transporte, Mariano Ignacio Plencovich.
La decisión gubernamental establece las compensaciones tarifarias para los meses de octubre, noviembre y diciembre de 2026 y enero de 2027, con un incremento de entre el 10% y el 15% que alcanza a 104 líneas de jurisdicción nacional. De esta manera, el Estado busca desactivar el conflicto con las cámaras empresariales, que en las últimas semanas habían amenazado con reducir los servicios nocturnos ante el retraso en los pagos y los mayores costos operativos.
El esquema de subsidios contempla montos mensuales específicos de compensación requerida, fijados en $101.728.449.762 para octubre, $101.549.727.143 para noviembre, $101.753.054.821 para diciembre y $103.725.213.597 para enero de 2027. Asimismo, se oficializó el desembolso de $38.840.841.807 en concepto de diferencial de recaudación correspondiente al período comprendido entre junio y septiembre de este año.
En el plano técnico, la normativa modifica la metodología de cálculo para incorporar costos vinculados a la transición energética. A partir de ahora, la estructura reconoce la amortización de inversiones en infraestructura para vehículos propulsados a gas natural comprimido y electricidad, además del costo financiero por la adquisición de estas unidades alternativas.
Los fondos para afrontar las transferencias provendrán de los recursos del Sistema Integrado de Transporte Automotor, alimentado por los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, complementados con partidas del Presupuesto General transferidas al fideicomiso del Banco Nación.
Fuentes (6)
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